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现阶段的新能源车辆上配备的电机,有用于混动车辆的电机,例如功率较小的bsg/isg,其功率一般在10kw-40kw之间,转速低于8000rpm,也有直接作为全部动力源在轴系进行输出的电机,其功率一般在120kw之上,最高转速会高于15000rpm。
电机作为直接的动力输出源或者动力输出的一部分,测试台架的搭建形式与传统的内燃机台架相类似,特殊部分有两个方面:
首先,在整个测试过程中环境温度对于电机的工作状态有着至关重要的影响,并且试验过程中会针对温度因素和环境因素这两个方面的影响对电机开展测试。
第二,相对于传统发动机台架外部范围测量仪器设备和边界条件控制设备会减少,但特别要增加的是功率分析仪,尤其对于汽车高效电机的开发,需要准确测量电机的功率、效率以及变流器的谐波。之所以要用到功率分析仪,很大一部分原因来源于空载时的功率测量,空载情况下功率因数很小,而此时输入功率一般就是设备的基本损耗来源,而低功率因数下的电机工作状态是评价电机的重要技术指标。此外,功率分析仪能够同时测量整流器前后的直流电功率和交流电功率,这样就可以实时计算出整流器的效率。
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