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1. 正确选择功率电子装置。新能源驱动电机中的功率电子装置能够将高压直流电转变为适合牵引的电机运行电源形式。当今新能源驱动电机中常见的元器件有gto、mosfet、bjt、igbt、mct等,igbt集成了bjt和mosfet 的优势,工作频率在10-20khz之间,具有较好的电流浪涌量、导通电流密度、电压阻断峰值、门极驱动功耗率等指标。具备的高阻抗压控栅极能够有效控制低栅极驱动功率,这点可以弥补电池的缺陷。采用igbt低压变频装置,最大容量380v级可达到540kv·a,良好的性能表现可以提升驱动电机的可靠性。根据不同功能分类,直流驱动系统采用斩波器,交流驱动系统中用逆变器。为了提升驱动电机可靠性,要采用新型电子器件,从而提升功率密度、转化效率以及降低转矩脉动、emi、电磁噪声、机械振动,多方面提升驱动电机的可靠性。
2.应用新型控制技术如今,矢量控制理论发展更加成熟,可以精细确定电机运行参数,从而控制电机的运行动力,如常见的差频率矢量控制、无速度传感器矢量控制等,在微处理器性能愈加强悍的,复杂的算法也更加有保障,驱动电机可靠性也进一步提升。变结构控制近些年在新能源驱动电机中应用也很广阔,vsc针对系统参数不稳定、外界扰动与噪声具有很强的鲁棒性,在保持转速稳定的情况下,可以保证良好的动态与静态品质,在很大程度上解决了转矩、磁链脉冲较大情况,抑制了抖动情况。
3.优化驱动电机系统结构如果驱动电机中某个运行参数超标,一旦保护系统动作不及时,就很有可能造成驱动电机系统部件损坏,甚至会出现连带性损坏。为了能够提高驱动电机运行可靠性,还要从驱动电机本身着手,电机系统中每个分支回路都要保持单独运行,避免长期承受高负荷运载。结合新能源汽车运行实际需求对驱动电机系统结构进行调整,简化驱动电机系统结构,减少不必要的冗余设计环节,从而提升驱动电机系统稳定性、降低系统负载。此外,驱动电机中关键回路要设置安全保护装置,提前设置驱动电机额定标准电压或电流数据,一旦驱动电机运行数据超标,安全装置则自动开启保护,从而保证整个驱动电机系统安全。
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